二位二通HAWE電磁閥不同的故障如何解決？

　　二位二通HAWE電磁閥作為一種常見的電磁閥，在很多的廠家中都是有著相關的使用，另一方面的在廠家進行使用的時候也會出現眾多的問題，這些都是需要廠家需要了解注意的。

　　1、HAWE電磁閥通電后不工作

　　查驗電源接線是否不良一再次接線和連接器連接，查驗氣用二位二通電磁閥電源電壓是否在+工作范圍-一調致正常位置范疇;線圈是否開焊一再次焊接4線圈短路一更換線圈;工作壓差是否不合適一調節壓差一或更換相稱的電磁閥6液體溫度過高一更換相應Cv的電磁閥;有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵心卡住一進行清潔,若有密封毀壞應更換密封并安裝過濾器8液體粘度太大，頻率太高和壽命已到一更換商品。

　　2、HAWE電磁閥不能關掉

　　水用二位二通HAWE電磁閥的主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞一更換密封件:2液體溫度、黏度是否過高一更換對口的電磁閥:3有雜質進到電磁閥產閥芯或動鐵心一進行清潔，扭簧壽命已到或變形一更換;節流孔平衡孔阻塞一及時清理輸出功率過高或壽命已到一改選產品或升級商品

　　3、其他狀況

　　HAWE電磁閥內泄漏一檢查密封件是否毀壞.彈是否安裝不良，高壓二位二通電磁閥外泄露一相接處松脫或密封件已壞一緊螺絲或更換密封件;月通電時會噪音-頭子上牢固件松脫，扭緊。電壓波動不在允許范圍內，調整好電壓。鐵心吸合面雜質或不平，及時清理或更換。

　　常見的電磁閥控制分成ON/OFF控制、PWM（脈沖寬度調制）開環控制和PWM閉環控制三種。前兩種控制簡易、且規定較低，PWM閉環控制可滿足電磁閥高電流精度控制的需求。電磁閥閉環控制系統如圖2所示，輸入給出電流，活塞式常開電磁閥與取樣回來的電流做差值，再對差值開展PI（比例積分）調整，調配出新的PWM占空比，以產生穩定電流來驅動電磁閥工作，這便是電磁閥電流閉環控制的原理。電磁閥依據流過螺線管的電流產生的磁場力來控制閥孔大小，進而建立相應的壓力，從而調節閥孔大小來改變流量。

　　電磁閥閉環控制系統的硬件解決方法簡圖如圖3所示，這個簡圖主要由微控制器芯片（uController）、電磁閥預驅模塊（SolenoidPre-DriverIC）、MOSFET和外圍電路構成。該方案中電磁閥驅動芯片電流檢測范圍0~3A，電流設置分辨率為0.125mA/bit，電流控制精度1%之內，具備第二條電流反饋途徑。內部集成采樣電阻和運算放大器，具備20Mhz的HSPI接口（適配SPI接口），電磁閥預驅芯片與微控制器根據SPI通信來獲取對應的指令，碳罐常開電磁閥同時向微控制器反饋導出電流、電壓、溫度與故障等，該芯片具備很全面的安全冗余設計，能夠實現HAWE電磁閥的系統設計。

　　當HAWE電磁閥預驅芯片接到電流預設值命令后開始實行電流閉環調整工作，反饋是促進閉環控制的前提，系統將取樣的電流反饋給預驅芯片，預驅芯片將預設值與反饋值做差，通過在PI控制器進行控制，導出相應占空比的PWM。假如預設值與反饋值的差值為正，導出PWM占空比會增大，導出電流會增加；假如預設值與反饋值的差值為負，導出PWM占空比會減小，導出電流會降低。如此反復調整，完成電流的穩定控制導出。

　　為了保證車輛具有較好的駕駛舒適度，電控常開HAWE電磁閥變速器控制系統對離合的控制要求很高。離合的精準控制有賴于對電磁閥的精確控制，以確保離合在所設計液壓系統中具有較好的持續可控制特性。因此，電磁閥驅動設計里電流的控制精度很重要。在硬件設計中，聯合電子會到三個層面去提升電流的控制精度。