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日本SMC氣缸倆大技術發展探討

  • 發布日期:2016/4/12      瀏覽次數:619
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    日本SMC氣缸倆大技術發展探討
    日本SMC氣缸的內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動、氣動、液動執行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內的鐵芯完成,不存在動密封,所以外漏易堵。

    日本SMC氣缸控制不易,容易產生內漏,甚拉斷閥桿頭部;電磁閥的結構型式容易控制內泄漏,直降為零。所以,日本SMC氣缸使用特別安全,尤其適用于腐蝕性、有毒或低溫的介質。

    日本SMC氣缸本身結構簡單,價格也低,比起調節閥等其它種類執行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統簡單得多,價格要低得多。由于氣缸是開關信號控制,與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及,價格大幅下降的時代,氣缸的就更加明顯。

    日本SMC氣缸的輸出力不足、甚是運作中動作不平穩時,基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足,或者是氣缸內有冷凝水和雜質等其它原因造成的;因此我們解決方法就是要調整活塞桿的;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發現了日本SMC氣缸內存有冷凝水和雜質的時候,我們應該及時。

    日本SMC氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了,一般情況下是因為日本SMC氣缸里的活塞桿安裝不當或者有可能是緩沖機不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應該適當調整活塞桿的位置;更換下緩沖里的密封圈或者是調節下螺釘,基本上可以解決問題。

     
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