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日本SMC無桿氣缸資料的技術產品,日本SMC無桿氣缸

  • 更新日期:2014-01-06      瀏覽次數:1005
    • 日本SMC無桿氣缸資料下載的技術產品,日本SMC無桿氣缸
      日本SMC無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的Z大是節省安裝空間,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。
      日本SMC無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是:在活塞上安裝一組強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
      用途
      在氣動系統中作執行元件。可用于汽車、地鐵及數控機床的開閉門,機械手坐標的移動定位,無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
      原理
      磁耦無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應,當使用氣壓過或負載過重,導致活塞推力過大,磁環相互之間的吸引力無法保持的時候,內外磁環會脫開,氣缸工作出現不正常,術語稱為脫靶。
      特點
      日本SMC無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點:
      整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
      磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數值相等,容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時,定位可達±1.0mm
      標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質,導致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。
      磁耦無桿氣缸可超長行程規格,標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右,行程Z長到3m以內,滿足長行程使用場合需要。
      日本SMC無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比:
      磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設備上。
      磁耦型無桿氣缸負載比較小,適合裝載小型工件或機械手來動動作
      磁耦型基本型來回動作時,可能會出現滑塊轉動,必須加導桿導向裝置,或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸
      相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點,磁偶型無外部泄漏,安裝使用后可免維護
        磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)

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