VICKERS蓋板式插裝閥，中文資料說(shuō)明書

減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間（因?yàn)椴逖b閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換）
導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見動(dòng)畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)既期效益的限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開啟。
功能全、應(yīng)用廣泛
改變油口通油方式的閥稱為導(dǎo)閥。
實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見動(dòng)畫。
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。
特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，
插裝閥是提力和競(jìng)爭(zhēng)力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來(lái)。這些新開發(fā)成果將將來(lái)可持續(xù)的效益。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：

新的 09 （NG32） 規(guī)格。
閥適于單向和雙向控制流量。
4 種閥規(guī)格提供流量能力選擇。
06 （NG16）: 190 L/min （50 US gpm）
08 （NG25）: 450 L/min （119 US gpm）
09 （NG32）: 700 L/min （185 US gpm）
10 （NG40）: 900 L/min （238 US gpm）
當(dāng) 10 bar （145 ps i）△ˇ p 。
設(shè)計(jì)成關(guān)閉時(shí)零泄漏。
任何閥規(guī)格用同一種放大器可以減少
庫(kù)存量。

24V DC 標(biāo)稱電源供放大器，適應(yīng)現(xiàn)
代控制系統(tǒng)。
指令型號(hào)的選擇。
加速和減速要求可用“斜坡”電位器
在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。
可在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整“死區(qū)”補(bǔ)償和“增益”
的設(shè)施。
由于面板顯示和信號(hào)監(jiān)測(cè)器點(diǎn)，設(shè)定和
故障診斷方便。
功能符號(hào)
CVU-**-E FP 1
放大器

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