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FESTO葉片式擺動氣缸了解更多

簡要描述:FESTO葉片式擺動氣缸了解更多
3種不同類型的導(dǎo)向:
- DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載
- DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩
- DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)提供導(dǎo)向。

  • 產(chǎn)品型號:547570-DSM-12-270-P-A-B
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2025-02-23
  • 訪  問  量:2077

FESTO葉片式擺動氣缸了解更多
德FESTO葉片式擺動氣缸與機(jī)座的結(jié)構(gòu):壓縮機(jī)的氣缸呈元寶形,見圖10-7,中間是氣缸筒,兩邊分別為壓腔和低壓腔,在低壓腔中裝有進(jìn)氣管,氣體由進(jìn)氣管吸入。由于活塞在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動,汽缸要承受相當(dāng)大的變應(yīng)力和熱應(yīng)力,故要求汽缸要有足夠的強(qiáng)度,即耐熱耐壓性。氣缸的機(jī)座加工要求很,特別是光潔度,以實(shí)現(xiàn)與活塞的嚴(yán)密配合,減少氣體泄漏,提制冷效率。
德FESTO葉片式擺動氣缸的結(jié)構(gòu)和性能的壞對壓縮機(jī)的壞與性能有直接的影響。因此,要求氣閥的結(jié)構(gòu)合理,彈性大小合適,使氣閥在相應(yīng)壓力和轉(zhuǎn)速下能及時(shí)關(guān)閉和打開,盡量減小氣閥開閉時(shí)的阻力,以減少壓縮機(jī)的功耗。
(5)壓縮機(jī)的工作過程:①吸氣過程:從圖10-10我們看到,活塞從上靜止點(diǎn)D向右運(yùn)動時(shí),氣缸容積不斷擴(kuò)大,氣缸內(nèi)壓力降低,進(jìn)氣閥l打開,氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來,經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下,再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),Z后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi),當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A"時(shí)就完成了吸氣過程。②壓縮過程:壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A"向左運(yùn)動,氣缸容積變小壓力增大,進(jìn)氣閥關(guān)閉,當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動,氣體繼續(xù)被壓縮,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí),出氣閥即閥“2"被打開,被壓縮的壓氣體從壓閥門排出。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時(shí),壓縮過程結(jié)束。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。之后,壓縮機(jī)又開始吸氣過程。
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德FESTO葉片式擺動氣缸Z顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動態(tài)性,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。
3種不同類型的導(dǎo)向:
- DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載
- DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩
- DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)提供導(dǎo)向。
派生型和功能:
- 缸徑8到80 mm
- 行程Z長3000 mm, 更長需要預(yù)定
- D2 兩端都有氣接口
- KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面
- GV 加長滑塊/活塞
- HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向要求的場合
- DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。
- 派生型號GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF為*潤滑型
- 可選帶液壓緩沖器
- 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
- 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件, 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。

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