FESTO無(wú)桿氣缸銷售DGC-25-165-G-PPV-A

稱機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。
為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1） 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2） 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3） 適用于缸徑10～80mm，Z大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4） 速度，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1） 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2） 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
時(shí)，無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型，無(wú)塵室型，防爆型無(wú)桿氣缸， 集成VOE閥無(wú)桿氣缸 雙驅(qū)動(dòng)型，SLIDELINE導(dǎo)軌型，PROLINE導(dǎo)軌型，STL導(dǎo)軌型，KF導(dǎo)軌型，HD重載式無(wú)桿氣缸，主動(dòng)制動(dòng)型，被動(dòng)制動(dòng)型，帶測(cè)位系統(tǒng)型，P1Z磁性無(wú)桿氣缸。
origa給無(wú)桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，并于2009年與德派克公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無(wú)桿氣缸的整個(gè)市場(chǎng)。

2029 CK-1/4-PK-4

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